Rolo transportador cônico giratório

Pequena descrição:

O tambor de acionamento é composto de eixo, assento de rolamento, placa de raios e cilindro. A superfície é coberta com borracha para aumentar o coeficiente de atrito entre o tambor de acionamento e a correia transportadora. O assento do rolamento é equipado com rolamento de rolos autocompensadores para garantir a estabilidade do suporte e rotação flexível. Quando o dispositivo de acionamento está funcionando, o torque no dispositivo de acionamento é transmitido ao eixo do tambor de acionamento e, em seguida, o eixo é conectado através da expansão interna sl ...


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O tambor de acionamento é composto de eixo, assento de rolamento, placa de raios e cilindro. A superfície é coberta com borracha para aumentar o coeficiente de atrito entre o tambor de acionamento e a correia transportadora. O assento do rolamento é equipado com rolamento de rolos autocompensadores para garantir a estabilidade do suporte e rotação flexível. Quando o dispositivo de acionamento está funcionando, o torque no dispositivo de acionamento é transmitido ao eixo do tambor de acionamento e, em seguida, o eixo é conectado através da luva de expansão interna (ou chave) para transmitir o torque ao cilindro. Devido ao atrito entre o tambor e a correia, o torque é transmitido à correia para acionar a operação de toda a correia transportadora. O rolo de transporte de corrente dupla cônico pode ser dividido em laminação e soldagem de chapa de aço, aço fundido e ferro fundido do material de produção; placa de raio de montagem, tipo de raio e placa de raio integral do tipo estrutural; além disso, a superfície do rolo também pode ser lisa, revestida, borracha fundida e outros tipos; entre eles, o rolo de borracha fundida de placa de raio de conjunto de soldagem de placa de aço é amplamente utilizado.

Método de manutenção do rolo de transporte de corrente dupla cônico:

1. A poeira e outros corpos estranhos no tambor da transmissão devem ser limpos regularmente;

2. Para a carcaça do tambor e a soldagem da tampa da extremidade, é necessário fazer uma inspeção regular;

3. É necessário manter a boa lubrificação do tambor de transmissão e reduzir os danos de atrito ao tambor de transmissão;

4. É necessário evitar a operação de sobrecarga do tambor de transmissão e prolongar sua vida útil.


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